Corrente para motociclos

Essencialmente, existem dois tipos de correntes para motociclos: correntes seladas e correntes não seladas.

As correntes não seladas, também designadas por “correntes de rolos padrão”, são simplesmente uma série de elos metálicos que formam rolamentos lisos. Normalmente, encontra correntes não seladas em modelos mais antigos, bem como em motociclos todo-o-terreno.

As correntes seladas, por outro lado, têm vedantes de borracha, conhecidos como O-rings, colocados entre os elos interiores e as placas laterais. Os O-rings vedam a massa lubrificante e evitam que a sujidade corroa os elos. Por conseguinte, as correntes com O-ring (seladas) têm uma longevidade muito maior do que as correntes normais (não seladas).

Ao reduzir enormemente a quantidade de lubrificação necessária, as correntes seladas revolucionaram a indústria e tornaram-se o tipo de corrente dominante para motociclos. Os condutores preferem-nas pelo seu baixo custo, eficiência superior e falta de manutenção comparativa. Nos últimos anos, foram desenvolvidas novas formas de correntes seladas, nomeadamente o X-ring. Concebida inicialmente para as corridas em pista, a área de superfície mais pequena do X-ring reduz a fricção durante a condução, tornando-a a escolha perfeita para os condutores que procuram a máxima eficiência.